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ようやく猛暑も一段した感じになりました。
昨日は久し振りにガレージからガンマを引っ張り出しました。

「そろそろエンジンに火を入れてやらないとヤバイよなぁ」
そう思いながらも完全に放置プレイ状態です。

ブログを振り返って見ると、エンジンは二年間全く始動させていませんでした。
「大丈夫かなぁ」と思いながらキックをゆっくり数回踏んでみました。
特に違和感は感じなかったのでエンジンを始動させてみると…。
何とキック3発でエンジン始動しました。
相変わらずですが煙モクモクは凄かったです。



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ヤフオク3

ガンマ乗りへ
半年以上コメントに気付かずに申し訳ありません。
「このコメントは管理者の承認待ちです」とかなっていますが…。
どうすれば承認出来るのか全く判らないです。

もう遅いと思いますが…。
街中を走るぐらいなら自分の方法で問題はありませんでした。
自分のエンジンは400なので500なら足りない可能性もあると思います。



先週の「ヤフオク!毎日くじ」で当たってしまった。
本日のみ有効のヤフオク2割引券。
今、ヤフオクで気になっているのは「50万円のRG500エンジン」。
ずっと見ているが誰にも入札されない(出来ない?)。
このクジを使って2割引なら40万円(それでも無理だなぁ)なのかと思ったが…。
進呈ポイント上限があるので49.4万円しかならない。

特に必要な物はないのだが…。
せっかく当たったので勿体無い気がする…。
何か落札しようと思ってヤフオクを物色してしまう…。
やっぱり特に必要な物はない。
でも落札しないと損するような気がする。
ヤフオク詐欺(実際は詐欺ではないだが)に騙されてたまるか。



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チャンバーフランジの0リングを国内メーカーで探してみました。
自分が一番重要と思っているのは耐熱素材である事。
NOKで尋ねるとフッ素素材が一番耐熱性があるとの返答でした。
耐熱温度は220度です。

220度で大丈夫なのか?
Oリング抜きで使っていた銅色の液体パッキンの耐熱温度は400度ぐらいだったような気がします。
排気温度ををネットで調べると500度とか800度とか曖昧です。
400度の液体パッキンである程度大丈夫だったので、実際はそこまで上がらない?
実際の所はどうなんでしょう…。
Oリングの耐熱温度220度は不安が残る部分ではあります。
ですが大手メーカーがこれ以上の耐熱はないと言うのでしょうがないです。


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少し前にオーリンズが戻って来ました。
バイク屋の店長の検証は無事に終わったようです。
良いデーターが取れたとの連絡があったので良かったです。

ハミ出していた変な物質は綺麗に除去されてOリングが収まっています。
データー取り=Oリング仕様を等価交換にして貰いました。
どう考えても自分の方がかなり得しています。



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かなり長くFC2ブログをやっているのですが…。
拍手して頂いた方からコメントがある事に初めて気が付きました。
全くノーリアクションで大変申し訳ありません。

自分から何もリアクションがなったので嫌な思いをされていたはずです。
逆の立場だったら「無視しやがって」と思います。
大変申し訳ありませんでした。

「お礼を書く」があったのですが、今更リアクションするのもアレなので…。
10年分を一括でご連絡するような形で大変申し訳ありません。
コメントを頂いたみなさん、本当にありがとうございました。

以前にもありましたが鍵付きコメントもそうです。
「見ましたよ」とか「判りました」とかのリアクションしたいのですが…。
相手は他の方に判らないように連絡して来ているし…。
どうリアクションするのが良いのか全く判りません。
結局は無視するような対応なって申し訳ないと思っております。

ダラダラとやっているブログにお付き合い頂きありがとうございます。
気が付けばリアクションは出来る限りでやっているつもりです。
ですが、ブログに関しては判らない事とか知らない事がたくさんあるので…。
失礼な事があったらすみません。


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